春节大数据:猪年春运和以往不一样了

|科技前沿 2019-02-06 37497 来源:华尔街见闻
摘要:在今年为期40天的春运当中,根据国家发改委的预测,全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。虽然这一总量相比去年和前年并没有太大变化,但运输结构正悄然改变。

又到了一年一度的“世界最大规模人口迁徙”的时候了。与往年相比,今年的春运有了全新的变化。


运输结构变了


在今年为期40天的春运当中,根据国家发改委的预测,全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。虽然这一总量相比去年和前年并没有太大变化,但运输结构正悄然改变。


其中,铁路旅客发送量将为4.133亿人次,增长8.3%,日均发送1033万人次;民航将为7300万人次,增长12%左右。铁路、民航预计旅客发送量将创历年春运新高。


去年春运期间,铁路旅客发送量为3.82亿人次、增长6.82%;民航6541万人次、增长11.72%。


相比之下,今年道路旅客发送量预计为24.6亿人次,下降0.

8%,将为连续第二年负增长。去年春运期间,道路旅客发送量24.8亿人次、下降1.63%,首次出现负增长。


今年春运水运将为4300万人次,与去年同期的4322万人次基本持平、去年为下降1.73%,


就在2月2日,上海三大火车站发送旅客超过55.2万人次,再创春运单日旅客发送新高。上海浦东和虹桥两大机场也迎来进出港客流高峰。其中,浦东机场单日航班起降数量超过1500架次,进出港旅客超过23万人次,创今年春运新高。


可以看出,今年春运期间,铁路、民航运输需求仍保持较快增长,自驾出行明显增多。尤其是铁路运输, 煤炭、粮食等大宗物资运输需求旺盛,“以客为主、客货兼顾”难度较大。


按照国家发改委的解释,铁路出行需求大,主要因为节前学生流、务工流相互叠加,因此客流高峰来得早、持续时间长,预计节后客流相对平缓。


国家发展改革委副主任连维良表示,道路客运受高铁通车里程持续增加、民航航班加密和私家车出行量快速增长等因素影响,县际以上班线客运量近两年持续下降。但农村客运、定制客运将继续保持增长势头。


反向客流增加


往年,春运的流向都是节前从沿海到内地、从城市到乡村,节后再倒回来。而近几年,选择“反向春运”的人越来越多。


比如,今年铁路的春运传统高峰路线的反向客流增加了9%左右,且多以探亲为主。


其中,上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是“反向春运”的十大热门目的地,除夕前一周,前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。


究其原因,新华社称,最近两年,到大城市“反向团圆”成为不少“80后”“90后”与父母过年的新方式。


境外旅游过年更多了


在2018年狗年春节黄金周期间,出境游玩的中国人以650万人次创出历史峰值记录之后,2019年的猪年春节将在此基础上再创新高。


新华社援引携程旅行网等机构的数据称,猪年春节黄金周期间,将有约4亿人次出行,其中,出境游人次将接近700万。


出境高峰或将是春节当天的5日。


在热门目的地排名中,泰国排名第一,日本位居第二。第三位为印度尼西亚,新加坡、越南紧随其后,东南亚各国均占据前列。


在以往,出境游客的跟团游占比较大,但现在,虽然约六成依然选择跟团游,但是团客人数已不是以前的几十人团队,个性化需求越来越多。携程旅游与万事达卡发布的《2018中国跨境旅行消费报告》显示, 选择自由行的女性游客占比从2016年的46%上升到2018年的58%。


此外,消费升级也比较明显,高端游客人数及人均消费增长最快。


新华社总结称:“近年来,我国出境游人数几乎一年一个台阶。”


国家旅游局和中商产业研究院数据显示,2014年,我国出境游人数首次突破1亿人次;到2016年,这一数字达到了1.35亿。世界旅游组织与麦肯锡预计,到2020年,预计出境旅游人次将达到1.6亿。


携程发布的春节出境跟团游价格指数显示,春节高峰期出境游人均花费突破1万元,部分热门线路相比淡季价格上涨超过50%。


境内春节期间的花费同样不菲。今年的相关数据尚未出炉,而在去年除夕到正月初六,中国零售和餐饮企业销售额达到创纪录的9260亿元。


随着我国经济的稳步发展,国民收入水平大幅度提高,以及交通出行方式更加便利外加国际性大战略的实施,中国出境游已成为全球最大的旅游细分市场。中国已多年保持全球最大出境游客源国。


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